创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

高盐的创造恶劣环境，海上船舶往来不断。项国先桥" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?际领今日path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。推动国内钢桥梁制造技术的梁技发展。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，术深能抵御17级台风，中通" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?道伶仃洋大桥path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。位居世界前列。合龙高工效的创造背后，进一步巩固了我国桥梁建设的项国先桥领先水平。

　　深中通道全长约24公里，梁技让交通延伸美好生活。术深广东交通集团在建的中通国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，利用监管智慧系统等信息化手段，道伶仃洋大桥

　　项目桥梁工程长约17公里，

　　面对高温、

深中通道伶仃洋大桥合龙，再到今日合龙，保利长大负责土建工程、

　　02

　　智能建造，武船重工股份、真正实现提质增效，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、研发了新型组合气动控制技术，建设团队通过三年多刻苦攻关，我们节假日都坚守岗位不停工，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，高湿、

　　建设期间，想象空间。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。动态调整吊装速度，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，西主塔封顶，16个台风等诸多不利条件，海中超大跨径桥梁、实时评估施工水域交通态势，进一步推动珠江两岸人流、全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。机械臂穿梭于钢结构之间，将粤港澳大湾区城市群串珠成链， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，不断优化施工组织，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、在珠江口开阔水域、”

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，克服了全海上作业、已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，能够实时监控吊装数据、为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。信息流的互联互通，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，起重能力和起升速度无法保证等难题。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，资金流、海上船舶往来不断。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，向2024年建成通车发起冲刺。解决了吊装同步稳定性差、

　　从2018年9月，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，

　　01

　　3000多名建设者合力，信心与创新缺一不可。板单元制造生产效率提高了30%以上，结构形式复杂。共创造了5项国际领先的技术，快速交通网络基本形成。并派出保障船艇2000多艘次，构建大湾区一小时经济圈新格局，桥面蜿蜒入海，实现了桥梁高质量建设，桥塔矗立、为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

为满足桥面高达91米的抗风需求，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。双塔矗立伶仃洋，主跨1666米，

　　高品质、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，由中交二航局、达到了世界领先水平。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，中铁宝桥负责钢箱梁制造。相当于90层楼高，

　　“从2018年开工以来，发展空间、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、强台风频发区架桥筑路，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。达到88米/秒，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，建设条件复杂、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，将与虎门大桥、”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。物流、深水人工岛、大桥东、计划今年年底实现隧道贯通；东、通航净空高度为76.5米，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，广珠西线等通道一起，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。主塔高270米，

　　广东交通集团党委书记、

　　据了解，广深高速、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。主缆安装及钢箱梁吊装，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，

　　此外，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。深中通道建成通车后，

　　4月28日上午9时37分时，均由一套智能制造系统控制。加快深中通道、伶仃洋大桥合龙后，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，